Formula 1

petak, 06 februar 2015 10:28

Kako psu odsjeći rep

Nekim psima se iz nekih razloga odsjeca rep. Tu operaciju možemo izvesti odjednom, a možemo olakšati psu, pa mu devet mjeseci rezati po komad (da ga manje boli). Politika zabrane testiranja doživjela je svoj vrhunac. Prvobitna ideja je bila smanjiti troškove ekipa i to je dokaz da je put u pakao popločan dobrim namjerama. Sada je Formula 1 dosla do ulaska u taj pakao i put povratka će biti vrlo bolan. Imamo čuvene i manje čuvene staze koje su u financijskim problemima. 3-4 institucionalna testiranja su potpuni promašaj i ukazuju na loš smjer u kojem cijeli cirkus ide. Zabrana razvoja…
Posle četiri dana intenzivnog testiranja bolida u Herezu, Španija, održana je prva pres konferencija Formule 1 2015. godine, veoma zanimljiva i izuetno posećena. Prenosimo vam samo nekoliko najzanimljivijih komentara vozača - ne citiramo sve izjave nego ukratko prepričavamo tek poneke. Aktuelni šamion Luis Hamilton je zadovoljan novim Mercedesovim bolidom i kaže da se ne boji nikoga, tek se ovlaš pribojava crvenog dvojca – a ponajviše prijatelja Rozberga da mu slučajno ne iseče gumu na Srebrnoj streli - koja neće biti broj 1. Nije Luis sujeveran ali veruje u vradžbine, pa da ga neko (ili Niko) ne urekne nosiće i dalje…
utorak, 03 februar 2015 11:13

Formula 1 2015 – i zvuk i izgled

„I miris i ukus“ poznat je reklamni slogan za kafu, a kad se misli na Formulu 1, za sezonu 2015. moglo bi se reći: i zvuk i izgled. Jer turbo sada zvuči znatno „muškije“, a izgled bolida je „ženskiji“, tj. „mravojedi“ su postali elegantniji. Priznajem da odavno nisam toliko nestrpljivo čekao prvu trku. Razloga je više, pa da ih pobrojim. McLaren je dobio novi turbo motor koji se, istina, na prvim testovima kvario, ali Honda je Honda, a McLaren-Honda se već jednom pokazala koliko je opaka kombinacija. Istina, sada ne sede u kokpitu Sena i Prost ali sede Alonso i…
subota, 10 januar 2015 18:11

Otimači izgubljenih pobeda

Po meni su svega dva div-junaka u istoriji, iako sam gledao mnoge vitezove Formule 1 – Sena i Šumi. Oni su činili čuda u inferiornim bolidima, i to obojica po tri godine uzastopno. Smatram njihove vožnje tih godina za najbolje u čitavoj karijeri, iako su drugi osvajali titule. Ko ih je gledao... razumeće. Ko nije, nikad neće. Elem, Sena je 1985. 1986. i 1987. sedeo u Lotusu. Tri godine bez titule, jer je tada u Barnardovom turbo McLaren-Porscheu sedeo Prost, a u zverski jakim turbo Williams-Hondama Pike i Mensel. Šta je Seni drugo preostajalo nego da čupa, bukvalno otima ukoliko…
nedelja, 21 decembar 2014 11:03

Najbolji bolid Formule 1 svih vremena

Dok traje duga zimska pauza do prve trke Formule 1 sezone 2015. hajde da malo skratimo vreme. A to je najbolje kada se vratimo u prošlost i poredimo sa Formulom 1 današnjice. Dakle, koji je najbolji bolid Formule 1 svih vremena? Ne, nije Mercedes iz 2014. – on može biti jedino najusešniji (i to uslovno: u zavisnosti kako poredimo), jer ostario je 16 Grand Prix pobeda... ali iz 19 trka! Po broju GP po sezoni jeste najuspešniji, ali najbolji je Mclaren sa Hondinim motorom iz 1988. godine! Tu nema dilema: od 16 trka 15 GP, 15 pol pozicija i 10…
Strana 3 od 6

Lajkuj nas na Facebook-u