Modeli automobila

ponedeljak, 21 april 2014 13:39

Ferrari 330 P4 – čista erotika

Kad sam je prvi put video iz cuga sam se zaljubio, onako do ušiju, pubertetski. Vitka, elegantana a, ko i sve lepotice, imala je čak i velike trepavice. I dan-danas je sanjam, iako je imam i nema dana a da je ne pogledam. Evo, pogledajte je i vi – moja prva ljubav. Nekako se podesilo da mi se 1967. skoro u isto vreme, dogodila i moja najveća ljubav – OVDE sam tek ovlaš napomenuo kako, a sada ću detaljnije.     Ako je ono prvo bila lepota, sklad i elegancija, ovo je čist seks na eks! Zanosne obline, neskrivena erotika, nesputana…
nedelja, 20 april 2014 12:43

Ferrari 512S Coda Lunga Le Mans 1970

Prototip Ferrari 512 S konstruisan je krajem 60-ih godina 20. veka prvenstveno s ciljem da u trkama za Svetsko prvenstvo firmi (tzv. trke izdržljivosti) u najjačoj klasi pobedi legendu, Ford GT40 i ponovo osvoji Le Man. I pobedio je Forda, ali ne i Poršea – iste godine pojavio se i Porsche 917. Oba prototipa ovekovečio je Stiv Mekvin u legendarnom filmu „24 časa Le mana“. Model kojeg vam prestavljam je upravo Ferrari 512S kakav je vožen na trci 24 Le Mana 1970. i iz istoimenog filma, takozvani model „Coda Lunga“ (italijanski: dugačak rep). U Le Manu se na dugačkom pravcu…
subota, 29 mart 2014 19:42

Ferrari 250 LM Ixo

Ferrari 250 LM pripada porodici prototipova trkačkih automobila koje je Ferrari proizvodio tokom 60-ih i ranih 70-ih godina 20. veka, pod istim serijskim imenom "P". Prvi put je predstavljen javnosti u Parizu, novembra 1963. godine. Već posle samo dve godine (1965.), uspeo je da pobedi na trci 24 časa Le Mana, posle 348 krugova i 4677 pređenih kilometara, kada su ga vozili Johen Rint (Jochen Rindt) i Masten Gregory (Masten Gregory). Ferrari 250 LM je imao V12 centralno postavljen motor zapremine 3,3L, koji je razvijao 320KS. Ovakav Ferrari iz 1964. godine je na aukciji kod Sotebija (Sotheby's) dostigao cenu od…
subota, 22 mart 2014 18:05

Aston Martin DBS – aristokrata

Iako sam veliki fan Ferarija najlepši mi je - Lamborghini! Naravno, stara Miura. Opet, lep je i Ford GT40 i stari Jaguar E-Type, sve automobili od pre 50 godina. Uostalom, pogledajte mojih 10 legendi pa recite da li (nisam) u pravu. Naravno, i Aston Martin. E njih nisam vrstuo u listu jer ne znam kojega da obarem kad su mi lepi bukvalno svi – i stari i novi tipovi. Aston Martin je među sportskim automobilima ono što je Rolls-Royce među limuzinima: beskompromisni kvalitet ali maksimalni luksuz pre svega – aristokratija bre! Jer Astoni nisu samo trkači, od njih se zahteva…
nedelja, 16 mart 2014 13:49

Ford GT – b(l)is(t)er za budale

(Tačnije: igračka za male pare) Poljaci ne prestaju da nas levate, najnoviji pokušaj je ova Amercom „replika“, prva u ediciji „Poznati automobili“. Istina Ford GT košta svega nešto više od jednog evra, pa toliko i vredi – maksimum 150 dinara. Ko plati više „neje pod libelu“, jer je model ka-ta-stro-fa! Ali koliko para toliko i muzike, samo što ovde uopšte nema muzike, ma koliko malo koštao. Stoga je naslov takav, istina malo ublažen, jer nije problem u boflu za male pare nego u... prevari! A mogu se varati jedino budale. Recimo, u časopisu je fotografisan na tvrdom postolju sa crvenim…
Strana 4 od 7

Lajkuj nas na Facebook-u